氣體減壓閥常見故障及解決方法

氣體減壓閥常見故障及解決方法

氣體減壓閥是減壓閥的一種。主要用于各種氣體的減壓，空氣減壓，煤氣減壓，天然氣減壓，氮氣減壓，氧氣減壓。氣體減壓閥一般用于常溫介質。按照結構不同分為先導式減壓閥和直接作用減壓閥。先導式減壓閥由導閥和主閥兩部分組成，導閥內有壓力調節彈簧，通過調節螺釘的旋轉可以改變氣體減壓閥出口壓力。直接作用式減壓閥通過轉動調節彈簧上的調節螺釘，改變調節彈簧的壓縮量，繼而改變減壓閥出口壓力。



　如果氣體減壓閥的輸出壓力比較高或者是超出其原本標準的情況下，可以通過使用調壓彈簧來進行調整，與此同時彈簧剛度增加的同時就會使得其流量以及輸出壓力出現較大的波動。
下面小編要為大家介紹的是氣體減壓閥的常見故障及解決方法：



　　1、氣體減壓閥常見故障及解決方法漏氣現象
（1）發生原因：閥體上、下蓋螺釘沒有擰緊；閥體內的橡膠薄膜損壞；進氣口密封圈老化損壞。
（2）解決方法：擰緊上、下蓋螺釘；更換橡膠薄膜；減壓閥與鋼瓶連接處的橡膠密封圈起著密封供氣的作用，它經長期使用后會磨損、老化，甚至在更換鋼瓶時會自行脫落而造成大量跑氣，引起嚴重事故。故要求每次更換鋼瓶，安裝氣體減壓閥時，應特別注意檢查橡膠密封圈是否完好，有無老化、磨損現象，尤其是安裝時，必須檢查密封圈有無丟失。如已老化或磨損，應及時更換，但切不可行用膠片剪成代換，必須用密封圈。



　　2、氣體減壓閥常見故障及解決方法壓力波動不穩定
（1）發生原因：油液中混入空氣；阻尼孔有時堵塞；滑閥與閥體內孔圓度超過規定，使閥卡住；彈簧變形或在滑閥中住，使滑閥移動困難或彈簧太軟；鋼球不圓，鋼球與閥座配合不好或錐閥安裝不正確。
（2）解決方法：排除油中空氣；清理阻尼孔；修研閥孔及滑閥；更換彈簧；更換鋼球或拆開錐閥調整。



　　3、氣體減壓閥常見故障及解決方法擰不進角閥
（1）發生原因：減壓閥手輪滑絲；減壓閥入口與角閥接口沒有對正；角閥接口被碰壞。
（2）解決方法：修理或更換減壓閥手輪，或更換整個減壓閥。角閥接口損壞時必須更換角閥或更換整個液化石油氣鋼瓶，但用戶不可自行更換或修理，應把鋼瓶（連同角閥）送專業維修部門解決。若兩者接口沒有對正，則只要將減壓閥入口重新對準角閥接口，慢慢地向左方向旋轉，就能順利擰上。



氣體減壓閥常見故障及解決方法常見的故障和維修方法
1、介質無法通過或通過量非常小，此種情形一般都為通道堵塞，清除通道污物即可。
2、直通：
a、活塞卡住。方法：清除缸套和活塞間污物；
b、主、導閥閥桿在導向孔內卡住，方法：將主、導閥閥桿用紗紙磨小外徑；
c、主、導閥密封面有污物卡住。方法：清除污物。
d、膜片損壞，方法：更換新膜片。
3、壓力無法調節：
a、缸套與活塞間隙過大，方法：更換缸套或活塞；
b、調節彈簧勞損或調節范圍超過彈簧上下限值，方法：更換新的或合適的彈簧。
4、閥后壓力不穩：
a、入口壓力波動范圍過大。方法：盡量保持入口壓力在較小范圍波動。
b、要求流量和實際流量相差過大。方法：重新計算流量，選用適合的口徑。



減壓閥是氣動調節閥的一個配件，主要作用是將氣源的壓力減壓并穩定到一個定值，以便于調節閥能夠獲得穩定的氣源動力用于調節控制。本類閥門在管道中一般應當水平安裝。氣體減壓閥的閥桿，閥瓣，渦輪，手輪，螺母，支架等滑動部位比較容易沾上很多灰塵，油污以及臟物等，對閥門會產生磨損和腐蝕。因此一定要保證閥門的清潔度以及閥門油漆的的完整度。下面一起來了解一下氣體減壓閥氣體減壓閥常見故障及解決方法日常清潔與維護：



1、減壓閥應存放在干燥的室內,通路兩端必須用盲板堵塞,不準堆置存放.
2、長期存放的減壓閥應定期檢查,清洗污垢,在各運動部位及加工面上應涂以防銹劑,防止生銹.
閥門上的灰塵要用毛刷之類的打掃和壓縮空氣吹掃，螺紋螺母之類的地方要用抹布擦洗;閥門上的油污和記住殘渣適于蒸汽吹掃，甚至用銅絲刷刷洗，知道加工面，配合面顯出金屬光澤，油漆面顯出油漆本身為止。塑料蝶閥應該要有人專門負責，每班都要檢查一次，定期打開沖洗閥進行沖洗，或定期拆卸沖洗，以免臟物堵塞閥門。